六百年前，郑和下西洋开启了古代海上丝绸之路的壮举，郑和船队从太仓港口出发，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个包括印度洋的国家和地区，加深了明朝和南洋诸国(今东南亚)、东非的联系。历史上的海上丝绸之路主要是商品互通有无，今天“一带一路”交流合作范畴则要大得多。如今，太仓仍与古丝绸之路沿线多个国家之间保持着良好的经贸合作关系。
9月1日，人民网行走新丝路大型跨国全媒体报道组副总编辑刘红等一行人来到太仓，先后赴太仓博物馆、浏河天妃宫、太仓港港口、太仓港综保区等地进行了采访。人民网此次太仓之行采访活动共派出记者14名，截至目前共刊发文字、图片、视频的报道9篇，对郑和下西洋的历史、浏河古镇的文化旅游、太仓港口港区发展以及太仓中德企业合作都做了图文并茂的全景式展示。
据介绍，“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，党的十八届三中全会将推进“一带一路”建设上升为国家战略。无论从历史与现实、区位条件和发展基础还是各类国家战略规划之间的相互联系看，太仓都是海上丝绸之路上的重要城市。据了解，在“一带一路”的建设中，太仓正积极向西深化与重点城市之间合作，打通与长江中上游城市之间的联系;向北积极与苏北城市加强联系，借助欧亚大陆桥加强与“丝绸之路经济带”沿线国家和地区的产业联系，开展经济、贸易、能源、金融、服务、基础设施等领域的合作。
人民网副总主编刘红说，郑和七下西洋在此扬帆起锚而写下中国古代对外航海、贸易的历史篇章，报道团来太仓的目的，就是响应习近平总书记提出的“一带一路”的战略构想，并在走访中了解古代海上丝路的始发点太仓在21世纪海上丝绸之路发展中的新思路、新打算，以及太仓港如何通过科技创新驱动转型升级，承前启后开辟了海上新丝路。
本版选登了人民网记者的部分报道(有删节)，以飨读者。
浏河：
双桥望月
三步二景
□薛婧
“一轮明月东方升起，照亮双桥风光美丽。”这里的“双桥”说的是浏河的老浮桥和水带桥。
老浮桥现为一座廊桥，是江南地区最早的水泥桥之一，也是连接镇区浏河两岸的一座浮桥。据当地地方志记载，老浮桥原名“宁海桥”，最早始建于清康熙十年(1671年)，为铁索之上铺就木板，铁钉相扣固定，以通行人。后来曾多次被火灾、战乱、洪水所毁坏。1934年黄颂声专程到南京找到民国政府要员浏河人郁丕武助力完成了造桥计划，桥体为钢筋混凝土浇筑的新型结构，民众们难割旧情，仍然以“老浮桥”相称。水带桥位于澛漕河与老浏河的交汇之处。地方志载水带桥的建造年代为唐天宝年间，范仲淹开凿拓宽澛漕河时，水带桥已经存在。浏河口作为江南大都会苏州的通海门户，留有多国远洋海舶进出长江口的史料，而水带桥的桥名来历正与唐宋时期的中日邦交有关。
老浮桥与水带桥二桥相交，呈“L”型走向。伫立相交的两桥之间，一步一景，三步两桥。每当明月升起，波光桥影、水月相映的自然美景，使人流连忘返，心旷神怡。作曲家张晓峰将这样的景致谱入曲中，配以歌词，《双桥望月》的乐声如桥下的流水般，在古镇轻灵地流淌。
重温“天下第一码头”盛况
□薛婧
作为一个县级市，太仓是苏州地区最后一个踏上高速发展快车道的县级行政区，经济增速位居苏州市域第一位，拥有江苏省内率先创办的首批县(市)级博物馆——太仓博物馆，是太仓唯一一家地方性综合博物馆。
来到馆内首先我们看到的是位于博物馆地下一层的“六国码头场景”，它是太仓历史上最为繁盛时期的一个生动再现，主要描绘了元代海运的开发和海外贸易的发展，带来太仓港口海运一派繁荣的景象。元代的太仓港建立起了与大小琉球、日本、安南、暹罗、高丽等国的海外贸易关系，进行瓷器、丝绸、茶叶等海上贸易，当时从刘家港港口到太仓南门外张泾关一线，筑起了长达三十里的长堤码头，时有“六国码头”之称，我们可以看到江面上，商船云集，桅樯林立，岸边则店铺众多，街市繁华，尽显“天下第一码头”、东南贸易大港的盛况。
太仓博物馆藏有陶瓷、青铜器、书画、玉器等2000余件，其中明永乐青花缠枝花卉纹葵形盘、明尺牍清裁卷、明古今考卷、明居家必用事类全集卷、明施贞石夫妇墓手抄册页等五件(套)国家一级文物堪称国宝;明武略将军太仓卫副千户尚侯声远墓志铭、明故宜人张氏墓志铭等一批相关郑和下西洋及海运文物极具历史研究价值和地方特色;元龙泉窑青瓷盖罐、明归庄《行草赠王烟客》轴、清道光盛大士溪山雨霁图轴、清青花斗彩海水龙纹盘等藏品也极其珍贵和不可多得。
德企帅哥成了“中国通”
□周素雅
“天下粮仓，天下良港”，这句话说的是紧邻上海市的苏州太仓市。苏州太仓是古代海上丝绸之路的起锚地，如今的太仓，街市不仅有小桥流水人家，还有林立的酒吧、咖啡馆，已然成为了一座兼具“江南水乡”和“德国小镇”双重特色的城市。近日，人民网“行走新丝路”报道团队走进苏州太仓，探寻“锦绣江南金太仓”的迷人所在。
太仓目前已有200多家德资企业，项目总投资近20亿美元，因而太仓市也有“中国德企之乡”、“中国的施瓦本”之称。作为离长江入海口最近的新型港口城市，太仓在江苏有着极其重要的经济地位;作为中德合资最为密集的城市，太仓在用城市氛围留住外国人才上别有用心。太仓市无论是齐全的城市设施、融洽的文化交流氛围还是优惠的政策都足令在华德国人流连忘返。
太仓有位帅气的德国小伙名叫杨新，他在中国居住近15年。15年里，杨新目睹了太仓由中式生活到中西文化兼容的演变，并渐渐爱上了这个小城市，他曾对外宣称：“不要叫我老外，我已经在太仓生活很久了。”
杨新是康唯特空调(太仓)有限公司的运营总经理，他能讲一口流利的中文，十分热爱中国传统文化。“如果有个店可以让我花光所有钱，那个店一定是卖紫砂壶的。”杨新说，自己十分喜欢纯净的绿茶，更喜欢泡茶的紫砂壶。谈及紫砂壶的色泽、材质、保养等，杨新十分兴奋。从个人见解到买壶经历，每个讨论点都透出杨新对中国传统文化掩饰不住的喜爱。杨新会泡茶、会写毛笔字、会做中国美食、会包饺子、会唱中国民歌等，爱屋及乌，连杨新的爱人都是位漂亮的中国姑娘。
热爱中国文化的外国人不少，像杨新这样深耕中国并熟知中国文化的可以说是凤毛麟角。杨新对中国竹笛十分钟爱。2011年，苏州市举办了“家在苏州”外国人才艺秀大赛。比赛中，杨新一首笛子独奏《姑苏行》大获好评，并荣获一等奖。
据了解，目前在太仓定居的外国人已有近500人，有像杨新这样喜爱并传播中国文化的洋“民星”，还有助力太仓投资的德企红娘、中德交流的文化使者，他们有个共同的新身份——“新海丝人”，尽管职业各有不同，他们都爱上太仓，并深耕太仓，在为中德合作出力的同时也为中国经济文化“走出去、引进来”添上熠熠生辉的一笔。
郑和碑记载
郑和七次下西洋
□车柯蒙
浏河天妃宫，又名“天妃灵慈宫”，俗称“娘娘庙”，为我国明代航海家郑和下西洋的重要历史遗迹。始建于北宋宣和五年(公元1123年)，元代至正二年(公元1342年)移建于现址。
浏河天妃宫同湄洲妈祖庙、泉州天后宫、天津天后宫一起被统称为大陆元代“四大妈祖庙”。浏河天妃宫因此成为江南地区最古老、最负盛名、最具独特历史价值的妈祖庙。
当年郑和七次下西洋都在这里祭拜妈祖，以祈求海上的平安，场面非常隆重。郑和七次下西洋，每次从刘家港出海之前都必先率船队官兵把天妃宫修葺一新，在此进香祈求朝拜海神娘娘，祈佑出海平安，而每次平安归航时又要至此朝拜谢神，并供奉船模，并将记载七次下西洋经过的《通番事迹碑》立于天妃宫内。碑以黑色页岩为料，碑额正中篆书“天妃灵应之记”，饰以祥云捧日图案，两旁阴刻如意云水纹。碑体边框刻缠枝番莲纹。碑文楷书直下计31行，全文共1177字，详细记载了天妃灵应的故事和三保太监郑和奉使统率远洋船队七次下西洋的时间与经过。这是研究中国明代海外交通史和中外交往史的一份极为珍贵的实物史料。
太仓港重现下西洋的辉煌
□周素雅
太仓港是郑和下西洋起锚地，国家将其定位于上海国际航运中心的重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转运输港。人民网“行走新丝路”国内线采访组走进苏州太仓，感受这“天下良港”的昨日今夕。
江苏外贸第一大港
700多年前，明成祖朱棣命郑和从太仓的刘家港起锚，率领200多艘海船、2.7万多人远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，这不仅拉开了古代海上丝绸之路的序幕，也为太仓港近日的发展奠定了基础。
太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及-12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。江苏太仓港口管理委员会发展服务局局长孙松介绍说，太仓港目前已建成码头泊位72个，其中万吨级以上泊位34个，集装箱泊位10个、件杂货泊位16个、液体化工泊位17个、干散货泊位23个、其他泊位6个，设计吞吐能力1.25亿吨、435万标箱。集装箱航线总数已达164条，其中近海航线15条，内贸干线38条，长江(运河)支线71条，洋山支线40条。
据了解，太仓港不仅是长江集装箱运输第一大港、长江内河沿线接靠船舶吨位最大吃水最深的港口，还是全国第一个享受海港待遇的内河港口和“启运港退税”政策试点扩大试运行港口，为海上丝绸之路和长江经济带建设，提供更大的支撑。
太仓港综保区货值突破100亿美元
太仓港综保区于2013年5月13日经国务院批准设立，是全国第32个，江苏第9个综合保税区。太仓港综保区规划面积2.07平方公里，一期拟封关验收面积0.85平方公里，划分为口岸作业区、保税物流区、保税加工区和商务服务区等四大功能区。
太仓港综保区是在原太仓港保税物流中心基础上整合升级而成。数据显示，2013年，太仓港保税物流中心完成海关监管货值36.5亿美元，外贸进出口13.2亿美元，累计完成海关监管货值突破100亿美元，外贸进出口超40亿美元，经营业绩继续处于全国领先地位。成为华东地区最大的进口汽车配件物流
