早报讯一个多月前，江苏太仓数千辆汽车加油后发生集体抛锚事故。尽管该事故受理方中石油苏州分公司坚决否认成品油质量出现问题，但其中一位“受害”车主日前委托第三方检测机构、上海sgs通标国际检测中心所作的检测报告却显示，事故所涉成品油中有机氯含量高达6400ppm，超过美国标准近6400倍。
据了解，4月底，太仓市不少车主发现，在位于该市名为富豪、金华的加油站加油之后，车辆出现无法点火、排气管锈蚀、滴漏黑色液体等情况。经事后初步统计，该市出现类似问题的车辆超过3000辆，不少出租车也是受害者。该市龙腾汽修服务公司经理张立军表示，自从问题出现之后，该公司就不断收到来自车主的维修申请，检修后初步判断跟油品质量可能会有部分关系。
据该市工商局介绍，接到投诉后，便对从上述两家加油站抽样封存，送往国家认证的太仓市检验检疫局综合技术服务中心进行检测。检测报告显示，送检样品符合国标。但多数消费者表示，发生问题的汽油是24日至28日的，而送检的是29日的汽油。
据业内人士透露，为了获得更高利润，在标号较低的汽油中添加化学原料后变身标号较高的汽油，已成了行业内人尽皆知的“秘密”。
昨天，太仓市消保委秘书长周雁表示，中石油态度非常强硬，依旧维持此前出台的赔偿方案，将涉事的金华、富豪两家加油站停业整顿，对4月24日至4月28日期间在上述加油站加注93号汽油且出现异常的车辆，给予免费清洗和维护油路；每位受损车主补偿3500元。鲁勋
