4月24日至28日期间，众多在江苏省太仓市昆太路金华加油站和柳园路富豪加油站加93号汽油的车主发现，车辆出现加油熄火、排气管生锈、流出不明液体等异常情况。太仓多家4S店和汽修厂接收了众多这类“问题车辆”，龙腾汽修公司张力军检测后认为是“油质太差”，油里面可能有酸性物质，对发动机产生一定影响。
记者了解到，金华、富豪两家加油站同属上海燕浦石油工贸公司油品零售中心，经营下属各类汽油产品。事件发生后，百余名愤怒的车主围堵了加油站。4月29日当地工商部门将汽油样品封存后，送往国家认证的太仓检验检疫局综合技术服务中心检测。
目前，中石油江苏公司对此采取的态度是：只赔钱，不认错。在坚称油没有发现问题的同时，其发言人刘桂斌称：“为缓解目前的情况，我们决定一次性给4月24日至28日在昆太路金华加油站和柳园路富豪加油加了93号汽油的车主每位3500元补助，如果车主还有其他要求还可以沟通。”
太仓事件并非“两桶油”首度因质量问题“中招”。今年2月，云南、贵州、广西等地群发汽车“打火困难、怠速抖动、加油熄火”等异常现象，如此大面积的不同车型车辆“趴窝”，被疑与汽油质量有关。记者在江苏省多家加油站暗访了解到，当前，一些加油站受经济利益驱动，存在通过非正当渠道采购不合格油品的现象。此外，还有部分加油站采购化工原料用油，与成品油掺杂勾兑，以次充好、以假乱真。
据江苏省质量技术监督局监督处处长王磊瑞介绍，他们只对油品生产环节行使监督权。“加油机是否缺斤短两归我们管，但加油机中所加的油是不是合格，属于销售领域，不在质检职权范围内”。不少车主表示，一旦出现纠纷，他们往往车厂、4S店、消协几头跑，金陵石化一位负责人坦言，出现车和油的问题，“别说消费者，连我们都不知道该找谁”。
相关专家和业内人士认为，当前亟待采取有效监控措施完善成品油质量监测监管体系，严把油品入口关。同时，执行加油站油品质量“一票否决”制。此外，建立综合性的第三方权威检测机构势在必行。宜整合商务、工信、质检、工商等力量，搭建起综合性的第三方检测机构，从油品取样、封装、到油品和车辆的检测，建立一整套规范流程。
记者刘巍巍)（新华每日电讯刘巍巍）
