昨日上午，随着长江江堤杨林口北岸加固工程的顺利竣工，太仓地处风口浪尖位置的6公里江堤已全部建成标准海堤，平均每米投入上万元，可以抗御11级以上强台风侵袭。
太仓拥有38.8公里长江岸线，其中无遮无拦，直接面对宽阔江面“风口浪尖”处的江堤有6公里。2005年8月，“麦莎”挟着风暴潮正面袭击时，这些江堤遭受重创，部分江堤在风暴潮冲刷下出现了险情，同时也给当地的防汛抢险带来了很大的难度。“麦莎”过后，太仓在省、市水利部门的关心支持下，立即启动了江堤修复加固工程。修复加固之前，水利专家和工程技术人员一起来到现场，查找江堤在风暴潮冲击下出现垮塌的原因，结果发现，江堤表面其实相当坚固，问题主要出在江堤底部根基不牢，巨浪强大的冲击力从底部渗透进入，把里面的泥沙、块石掏空后造成“江防”形同虚设，要想不再重蹈覆辙，就必须按照海堤防洪标准来加固、建设。
从2006年起，太仓依据轻重缓急，对处于风口浪尖的江防分期分批实施加固工程，2006年和2007年主攻“海塘达标建设纪念碑”以北的2.32公里，2008年主攻七丫口至杨林玖龙码头之间的2.2公里，今年又在杨林口南北侧1.5公里内保质保量完成了施工任务。
海堤标准与江堤标准，最大的区别在于海堤有1.8米深的根基，而这个根基又是最难施工的，必须抓住每天两次的退潮时间才能进行。陆建林说，主江堤迎水坡的结构形式主要是护坡和挡墙，从内到外共有四层，最里面一层是土，第二层是碎石，第三层是浆砌水泥，第四层是混凝土格栅，而按照海堤标准构筑的江堤，水下部分还建有第五层，那就是框架结构、单个重量在1.7吨的“扭工堤”，这些“扭工堤”是用吊车放下去的，一个个手拉手、肩并肩，整齐排列在混凝土格栅外面，承担的是消浪和护坡的双重使命。
太仓水利局长沈忠告诉记者，从2006年至今，太仓在6公里“风口浪尖”江堤上已累计投入6000多万元，这些投入，得到的回报是长江防汛的坚固屏障，太仓抗御自然灾害能力又有较大提高，人民的生命财产更加安全。
