湖北荆门林江物流有限公司新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统荆门煤炭综合货场工程环境影响报告书简本公示

发布日期：2017/7/29 10:39:44 浏览：624

荆门位于湖北省中部，江汉平原西北部，北通京豫，南达湖广，东瞰吴越，西带川秦，素有“荆楚门户”之称，自商周（约公元前16世纪）以来，历代都在此设州置县，屯兵积粮，为兵家必争之地。荆门市为地级市，为世界文化遗产——明代皇家陵寝明显陵所在地，辖京山县、沙洋县、东宝区、掇刀区以及钟祥市、漳河新区、屈家岭管理区和荆门高新区

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太仓统运货运有限公司

主题：

时间：2017年07月26日

嘉宾：各县（市、区）党（工）委书...

访谈摘要：在全市上半年经济形势分析会暨二季度项目建设和招商引资汇报会会议期...

受理编号

受理类别

受理单位

申报时间

20170724-4994-215740

求决

市人社局

2017-07-24

20170724-1897-215714

求决

卫生计生委

2017-07-24

20170721-7405-215584

申诉

东宝区

2017-07-21

20170720-3295-215531

求决

卫生计生委

2017-07-20

20170719-4802-215469

申诉

市人社局

2017-07-19

2017-07-24

2017-05-26

2017-05-11

2017-04-18

2017-07-26

2017-07-03

2017-06-16

2017-06-14

荆门地处祖国的中部之中，素有荆楚门户之称，唐朝诗人王维曾在这里留下了楚塞三湘接，荆门九派通。江流天地外，山色有无中的历史名句。现辖京山县、沙洋县、钟祥市、东宝区、掇刀区和漳河新区、屈家岭管理区、荆门高新区，国土面积1.24万平方公里，人口300万。先后荣获中国优秀旅游城市、全国科技进步先进城市、国家园林城市、湖北省历史文化名城等称号，被确定为国家循环经济试点市、国家现代农业示范区和国家节能减排财政政策综合示范城市，被纳入国家老工业基地改造规划。

湖北荆门林江物流有限公司新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统荆门煤炭综合货场工程环境影响报告书简本公示

2013-09-30

（一）建设项目的名称及概要

1、建设项目名称

湖北荆门林江物流有限公司新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统荆门煤炭综合货场工程

2、建设地点

荆门市子陵镇

3、项目概况

湖北荆门林江物流有限公司是由鄂尔多斯市黄陶勒盖货运有限责任公司与尤江共同出资成立的股份公司。公司拟在湖北省荆门市子陵镇境内建设荆门煤炭综合货场工程，原煤储装运系统设计能力为5.0Mt/a，本次设计工程范围与投资范围为从翻车机房开始至铁路装车站为止的全部系统及其配套生产、生活辅助系统，主要包括：生产系统：翻车机房、穹顶储煤仓、汽车装车仓、火车装车站、汽车受煤坑等；生产、生活辅助系统：配电集控室、机修间、办公楼、食堂浴室联建、单身公寓等，货场建设项目总资金为46831.52万元，

本工程将建设铁路专线配套设施：蒙西至华中地区铁路煤运通道荆门北至荆门联络线（以下简称三线）上新建黄家咀站，车站位于焦柳线子陵站东侧；综合考虑装卸车作业流程及用地因素，站型采用环形与装车横列式的混合式布置，装卸车设备分别采用筒仓和翻车机。车站中心里程为SXDK605 800（三线），到发场正线东侧设到发线6条，预留到发线2条，有效长1050m，预留远期延长至1700m条件；到发场北端设环形卸车线1条；环形卸车线东侧设有装车线1条，有效长1050m，卸车线部分段落担当装车时机车走行线功能；车站另设边修线1条。翻车机布置在环线靠近装车场一侧，翻车机至车站北端接车端咽喉长度满足1700m，近远期均可停放整列待卸的煤炭列车；筒仓设置到发场与装车场之间。车场东侧规划建设白货货场，货场设尽头式货物线4条，直线段长度900m，远期预留贯通条件；车站北端规划了至吉安方向联络线于装车线末端引出，预留了配煤后经蒙华通道向南发车条件，荆门煤炭综合货场铁路专用线总投资43933.54万元。

本工程（货场及铁路专线）占地共计1743929平米，总投资9.07亿元。

（二）工程可能产生的环境影响及治污措施

（1）废气

拟建项目营运期主要是机车货运汽车的机车尾气及车辆尾气以，煤炭装卸、存储、运输产生的煤尘。运营期产品煤在储存、装车和转载过程中易产生煤尘，圆形料场、装车筒仓和方仓均为封闭式建筑，采取了强制通风除尘设施，转载点处采取整体密闭措施并设由集尘罩。本项目设置一定距离的卫生防护距离以减少无组织废气对周边环境的影响。

2)废水

场内实行雨污分流，项目营运期废水主要来自工作人员的生活污水、冲洗地坪水、喷淋用水及初期雨水。拟建项目生产废水及生活污水以及初期雨水经污水处理装置处理后回用于本厂区煤尘喷洒降尘、地坪冲洗及厂区及周边绿化，污水不外排。废水处理后的水质可以达到《城镇污水处理场排放标准》一级B标准，水质可以满足GB/T18920-2002《城市污水再生利用城市杂用水水质》中绿化用水及道路清扫回用水质标准。

3)噪声及振动

运营期内货场主要噪声源为胶带输送机、装车仓下给煤机等安装在车间内，另外运煤车辆在本工程的进出过程也可能产生噪声。货场作业时间为16小时/日，夜间不作业，昼间作业设计对设备振动噪声采取综合防治措施加以防范，具体采取措施如下：

①高噪声设备主要集中在圆形堆料场和装车仓内。在设备选型上选用低噪声设备，对高噪声设备采取降噪措施。

②从围护结构方面，仓库门窗全部采用隔声门窗。

③规定进出本工业场地的汽车禁止鸣喇叭。

通过上述措施处理后，煤炭储装配物流工程建成投产后各运转设备产生的噪声均<85dB（A），经上述各项污染防治措施处置后，可减轻噪声对厂界环境的影响。使噪声源设备的排放工业噪声符合GB12348-2008《工业企业厂界噪声排放标准》2类、4类排放标准要求。

铁路专线的噪声主要来自机车行驶时的噪声，由于本项目所新增里程内均为货车进出站设计，进出站车速较慢，机车运行噪声源强相对高速列车相比相对较小，货车进出站应严格控制鸣笛时间，努力做到不鸣笛，机车排放值能够满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》限值要求，铁路线30米以外的区域能够满足2类标准要求。

目前国内外均缺乏从振动传播途径及受影响敏感点防护方面的有效而成熟的治理方法，防范措施及建议如下：

①建议地方规划部门加强沿线的环境规划，禁止在距铁路线路30m范围内新建居民住宅、学校、医院等；对振动环境有较高要求的敏感点；在铁路振动影响范围内（60m以内区域）的新建房屋应为基础良好的建筑。

②车辆振动控制：车辆构造方面的减振措施主要有：采用弹性车轮（可降低振动4~10dB）；阻尼车轮或特殊踏面车轮；转向架上的减振措施；减轻一、二级悬挂系统质量；采用盘式制动等措施。因此，建议在选用车辆时，应优先选用低噪声、低振动，结构优良的车辆。

③轨道结构振动控制：本项目轨枕采用Ⅲ型钢筋混凝枕，弹条Ⅱ型扣件,根据有关实测资料，弹性扣件较普通扣件可降低振动5dB,可取得一定的减振效果；道床：道床采用一级碎石道碴，此类到床减振效果优于混凝土整体道床，可降低振动5~15dB，减振效果明显。由此可见，本项目采用的轨道结构均有一定的减振效果。

④建议运营单位定期对轨枕及扣件维护、轨道的打磨、道碴的补充，以及机车、车辆的定时检修，保持车体的良好形态，降低车速等，对铁路振动的控制将十分有益。

4)固废

固体废物主要为回收煤尘及机修废润滑油类，生活垃圾及生化污泥，本项目的危险废物是废润滑油等废矿物油雷，桶装并在专用仓库进行暂存，要及时外运交予有资质的单位处置。生活垃圾及生化污泥属于一般工业固体废物，生活垃圾卫生填埋，生化污泥做周边农田施肥，因此本项目固体废弃物均合理处置，不外排，对外界环境影响不大。

（三）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

1)本项目符合国家产业政策；土地利用符合当地土地利用政策，项目建设符合当地规划。

2)本项目尽管其生产不可避免产生一定量的废水、废气、噪声和固体废物，但与之配套的环保设施比较完善，治理方案选择合理，只要认真加强管理、落实环保措施，能够满足国家和地方环境保护法规和标准要求。

3)本项目建成后环境状况符合地区环境功能区划要求。

在严格贯彻落实环境影响报告书提出的各项环境保护措施的前提下，从环境保护角度而言，该项目是可行的。

（四）公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

在2013年9月30日至2013年10月10日之间的10日内,公众可通过电话或电子邮件向环境影响评价机构索取该项目环境影响报告书简本。

环评单位名称：荆门市环境科学研究院

地址：荆门市象山三路27号邮政编码：448000

联系人：肖工

联系电话：0724-2351332传真：0724-2360469

（五）、征求公众意见的范围和主要事项