来源时间为：2022-12-06
不久前，由广州中科宇航探索技术有限公司参与研制的“力箭一号”成功首飞。作为当前中国最大的固体运载火箭，“力箭一号”突破了多项重大关键技术，具有运载能力大、入轨精度高、发射成本低等一系列突出优点。首飞成功不仅充分验证了“力箭一号”的技术实力，也极大提振了市场、资本、用户和从业者等多方面的信心。
随着世界航天技术不断发展和航天产业规模日益扩大，以商业运载火箭、低轨互联网星座、太空旅游等为代表的商业航天产业呈现新的发展态势。世界航天大国纷纷布局商业航天，甚至把它提升到国家战略高度。近年来，在政策扶持下，我国商业航天驶入发展快车道。这既是挑战也是机遇，目前我国商业航天仍然面临“星多箭少”的局面：国内大部分从事商业航天的企业集中在卫星制造、服务等领域，具备研发大运载、高可靠性火箭能力的企业较为缺乏，能够成功发射的更是寥寥无几。从国内外经验看，在需求旺盛的市场大环境中，商业航天企业能否抓住战略机遇实现飞速发展，关键还在于通过技术创新不断降低发射成本、提高运载能力。
中科宇航团队依托中国科学院力学研究所和空天飞行科技中心的科研力量和资源优势，具有平均10年以上的运载火箭研制经验，从一开始就专注于创新，直面技术难关，将更多的精力关注在“力箭一号”的设计、生产、制造、装配、测试、发射等每一个环节，充分融入企业的创新智慧。兼顾灵活的商业机制，既秉承航天严谨的科学态度，又将创新作为企业的发展基石，这无疑是市场和资本看好中科宇航的底层逻辑。
从中国航天的发展历程和世界航天强国的发展经验看，为了确保国家航天任务的成功实施，在技术研发过程中“市场化”和“性价比”并不总是放在第一位。“力箭一号”通过流程优化、技术和管理模式的多维度创新，大幅缩短了试验周期、降低了研制成本，这不仅是基于企业自身发展的考量，更是商业航天实现长远发展的关键要素。“力箭一号”的成功，反映出商业航天企业必须以市场需求驱动技术创新，只有在可靠性和成本之间找到最佳平衡，才能不断增强中国商业火箭的市场竞争力，进而带动行业繁荣发展。
创新不是闭门造车，更多的是整合优势、协同发力。放眼全球大市场，商业航天企业必须利用好国内已有的航天技术积累和工业发展优势，在高起点上“起飞”。2019年，中国科学院在南沙规划建设面积99平方公里的南沙科学城，引入了中科院力学研究所及下设空天飞行科技中心、广东空天科技研究院等中科院研究单位。今年，中科宇航正式迁入广州市南沙区，成为广州首家商业航天企业，中科宇航副董事长郑军判断，广东高端装备制造业发达，特别是通讯电子、软件等方面实力基础雄厚，再加上地方一系列扶持政策，将对企业后续研发形成有力支撑。航天产业是一个高技术的行业，未来发展不仅需要完善的产品配套，更需要丰富的高技术人才支持。放眼全球大市场，中国航天企业必须抱团发展，优势互补，才能在全球竞争环境中站稳脚跟并取得快速发展。
郑军表示：南沙今年八月重磅发布商业航天政策“探天九条”，结合年初由广州和南沙市区两级支持成立的“南沙商业航天产业基金”，从企业初期融资到航天器研制、从发射前准备到顺利入轨，覆盖商业航天企业全生命周期，扶持力度*吸引力，精准扶持商业航天企业在湾区发展。商业航天企业只有根据明确自身特色、借力地方资源优势，通过政府及各界力量的整合与加持，一定有希望进一步做大做强，迎来更大的发展机遇。
对于国内商业航天企业来说，只有秉持创新的理念、扎实的作风，怀揣梦想又脚踏实地，才能在竞争激烈的商业航天领域取得长足的进步，才能使得商业航天真正成为推动国家航天事业高质量发展的重要补充力量，从而在这个新赛道上更加行稳致远。
