现代快报讯（记者高达）1月18日，现代快报记者从苏州市交通运输局了解到，2022年度，苏州港口集装箱吞吐量突破900万标箱，再次实现历史新突破。其中，苏州港完成907.99万，同比增长11.89，苏州内河港完成14.15万标箱，同比增长35.57。全市主要生产指标均保持平稳增长势头，为经济社会发展提供了有力支撑和坚实保障。
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推进水运基础设施现代化
以中国式现代化为引领，加快构建现代化发展新格局，建设通江达海、联网畅通的水上高速，完成年度水运建设投资9.2亿元。其中，长江流域首个堆场自动化的码头太仓港集装箱四期通过竣工验收，苏州国际铁路物流中心工程中港池项目通过交工验收，苏南运河苏州段、杨林塘航道三级整治提升工作全面完成，港区集疏运效率进一步提升。
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持续完善国际国内航线布局
区新辟多条集装箱班轮航线，集装箱远洋定制航线服务网络延伸至欧洲、美洲、大洋洲、非洲等13个国家26个港口，为企业节约成本近20亿元，同时深化沪太同港效应，两港联动运输箱量突破150万标箱，强化甬太联动效应，升级甬太快航至天天班。张家港港区新增1条到俄罗斯的航线。苏州内河港加密至上海洋山港、外高桥、太仓港等3条内河集装箱航线。全市港口辐射能力进一步增强，港口集散网络进一步完善。
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促进港口绿色智慧安全发展
持续深入打好污染防治攻坚战，完成78套岸电设施建设，港口岸电使用量996.8万kW·h，同比增长30.4。淘汰261台国三水平运输车辆，新增72台新能源港作机械，全港按下减碳快进键。国内首艘120标箱纯电动内河集装箱船在杨林塘航道实现常态化运营，每年可降低二氧化碳排放约500吨。张家港港务集团智慧港口建设加快推进，太仓武港码头荣膺亚太绿色港口称号，4家港口企业获评省绿色星级港口，全年未发生一般及以上等级港口生产安全事故。
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加快推进运输结构优化调整
在疫情大战大考中运用陆改水模式，灵活调整支线运力，放大水运比较优势。太仓港区揭牌运营上海港空箱中心太仓港分中心，结合苏货苏运微信服务端口及内河舱位撮合服务系统，为企业提供个性化、精准化、便捷化服务，加速苏州腹地企业外贸货源陆改水进程。苏高新港、园区港开通集装箱短驳航线，替代集卡公路运输业务，同时加密现有驳船运力，有效保障集装箱及时到港、出运。期间，园区港创下单日集装箱作业量超过1000标箱的历史新纪录。
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打造企业放心满意营商环境
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养护巡查航道5.14万公里，疏浚土方48.8万方，维护航标2419座次，干线航道与船闸通航保证率、航标正常率均为100，有效促进行业持续健康发展。根据苏州市推进运输结构调整奖补方案，共对15家涉及内河集装箱运输的码头、航运和货代等企业发放补贴1241.9万元。认真贯彻落实过闸费优惠政策，减免过闸费1511万元，切实为企业和船民减负。完成苏州港口企业2021年度信用评定，深化过闸信用体系建设，不断规范水路运输市场秩序。
图片来源：苏州交通运输
