重磅！昆山并入上海彻底梦碎，苏州喊昆山回家！
2016-06-2507:13:00来源：新浪乐居
扫描到手机楼盘消息早知道用手机看本文更加方便的给朋友“昆山要并入上海”这样的消息都传了好几年了，依照近几年的大区域规划看来，似乎说的“有理有据”！
▲2015年12月，上海社科院举行《上海“十三五”发展规划思路研究》新书发布会。上海社科院课题组建议，上海可建立包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1 5”区域的大都市圈，借鉴日本经验规划上海大都市圈轨交战略，申办2028年夏季奥运会；
▲2016年1月，上海公布《上海市城市总体规划（2015-2040）纲要概要》，参与编制规划的专家孙章表示，以上海人民广场为圆心、100公里为半径，包括太仓、昆山、苏州、嘉兴、平湖、嘉善等都将与上海形成紧密协作圈，加密北部地区轨交网络，实现与多城市互通的可能。
▲2016年6月，国家发改委网站发布了长江三角洲城市群发展规划，其中提及要加快提升上海核心竞争力和综合服务功能，上海市以及江苏省的南京、无锡、常州、苏州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、等26市被纳入长三角城市群发展规划！
最新消息称，轨道交通S1线2016年12月3日开工！
另外从苏州市国资委获悉，近日，苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）及线网规划环境影响报告，正式获得国家环保部批复，这将为建设规划的报批工作打下良好的基础。
虽然还没有国家发改委的最后批复，也不是官方正式发布的时间，具体施工时也可能存在一些变动，但你要知道一件事，S1线开工很靠谱！
市域轨交S1号线连接苏州昆山与上海，昆山段花桥站与上海11号线衔接，上海市内地铁都通到昆山了，现在昆山人坐上11号线轻轻松松直达上海迪士尼……所以，种种迹象就像是在印证一件事：
昆山并入上海是“早晚的事儿”？
上海吞并昆山？官方辟谣！自从上海轨交11号线通花桥，越来越多的上海人选择到花桥居住，两地交通卡也可通用，整个花桥楼市也因此搞得风生水起。2013年11月，上海市政府出台政策，花桥居民可以申请上海的网络及“021”开头的固定号码。
有鉴于此，在很多人看来，“昆山花桥即将并入上海”即将实现。甚至还有“上海昆山两地就花桥并入安亭举行首次磋商会议”的新闻视频截图为证，结果呢？结果，花桥出来公开辟谣了！
“昆山花桥并入上海”到底能否实现？华东师范大学长江流域发展研究院常务副院长、软科学研究中心主任徐长乐直言，“不可能，跨省(市)行政区划调整哪有那么简单。”
要合并？苏州明显更实际！连花桥都没让，何况整个昆山？纵览全局，其实相较于上海，昆山和苏州的融合度更加高，昆山撤市设区更有可能。小编说说个人观点，看看究竟是不是这么回事？
这块地，不是想要就要如今的上海，人口和土地严重不平衡，经济发展带领长三角傲视全国，貌似很牛的样子，可是地不够了就“拿”隔壁江浙两省的来用，这是不可能的事情。
改革开放三十多年，跨省调整行政区划只有两例，分别是1988年，撤销海南行政区，设立海南省以及1997年四川省重庆市升为中央直辖市。
“行政区划不容易改变的例子就是浙江洋山，仅仅是一座面积25平方公里的小岛，而且1958年前也确实隶属上海，洋山居民对上海也有很强的归属感。但是洋山深水港仍然是由上海、浙江共同开发，洋山在行政区划上仍隶属浙江。”徐长乐说。
尽管出现了多例同一省区内市与市、县与市的行政区划调整，但跨省的行政区划调整一直没有放开。
撤市建区，有盼头现行的行政区划已经不适应地区经济发展。但是目前各省份都不愿意将优势资源让出。涉及行政区划的问题时，省级单位都是针锋相对、寸土必争的。中国目前仍沿用"郡县制"，县是最小的行政区划单位。如果行政区划有调整，也是整个县一起调整。
作为苏州大市的一员，撤市建区也不是没有先例。2012年，原本的县级市吴江，正式被划入苏州，成为吴江区。而昆山，无论从经济、交通等各方面，都更胜一筹，这样看来，昆山撤市建区也不是没有可能！
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扩大城市框架苏州-昆山零距离
从苏州轨道交通及快速路网进展情况看，政府现在的工作目标就是迅速拉大城市框架，增强苏州市区的向心力，实现苏州市域行政、经济一体化。先导区域是昆山。
1市域轨交连通苏昆沪昆山的轨交梦，是靠苏州来实现的。苏州轨交S1线中的昆山段，成为这条联系苏州-昆山-上海三地的重要中转站。昆山—苏州深度融合时代的到来！
再参照当年吴江撤市设区的情况来看，2012年，吴江市的苏州轻轨4号线即将开工消息公布不久后，9月便获批撤销县级吴江市，设立苏州市吴江区。昆山轨交S1号线今年年底开工，2021年底试运营，工期60个月。是否预示着昆山撤市设区的日子不远了呢？
2中环二期实现苏昆无缝连接中环二期工程共分为总长62公里的苏州城区段、昆山片区段和吴江区段。此外，昆山片区段计划实施朝阳路西延，祖冲之路改造等19个项目。根据规划昆山中环与苏州中环将实现无缝对接，从昆山到苏州驱车将由25分钟缩短为15分钟。
昆山、吴江两个片区一起整合进来，苏州整个快速路网就互联互通形成了一个整体。
3苏州昆山关系够密切目前，苏州与昆山之间，光通公交的数量就很可观了，公交109路、公交C1线、公交C2线、公交126路，这几条公交线路的客流量，乘坐过的都知道，不低！高峰期更是常常处于拥堵状态。还有京沪铁路、沪宁城际高铁、京沪高铁三条铁路，交通的便捷更加促进城市间的发展。
公交C1线
也就是说，在未来，昆山不仅仅乘坐基本的火车高铁，还能够经轨交直达苏州，中环快速路也将实现互通，40分钟直达苏州市区！
交通拉近城市距离，
中环、地铁将昆山进一步纳入苏州，
我们有理由相信，
昆山撤市设区并不是梦！《重磅！昆山并入上海彻底梦碎，苏州喊昆山回家！》相关参考资料:
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