“这是你第几次值大年三十的班？”腊月廿九，新江苏传媒记者带着这个问题来到江苏高速公路能源发展有限公司沙溪加油站，得到了如下答案——5次、10次、20次……
江苏高能沙溪加油站位于苏州太仓市，作为省界站，这里是上海进入江苏的“门户”，也是江苏境内高速区域日均销量最高的加油站。3排汽油岛、4排柴油岛，14台加油机全开……中午11点，加油站北区内车辆往来不绝，归家的期盼在这里有了具象。
“我们这个站比较特殊，并不是春运才有这么大的客流量，平时日均加油量也都在150吨左右。”作为加油站站长，杜建华今年将继续值守大年三十这班岗，这也是他无法陪伴家人吃年夜饭的第二十个年头。“我是一名党员，又是站长，带头保障好春运是职责所在。”对于自己的坚守，杜建华摆了摆手，不愿多说，“还有很多和我一样奋斗在一线的员工，他们也是每个节假日都放弃了小家的团圆，保障大家的团圆。”说罢，他转身领着记者找到了一线加油员——何乙鑫。
“请问加几号汽油？请您留意，油表回0！”抬手示意停车、拔下油枪加油、收回油枪计费……记者粗略计算，这一套流程下来，大约用时2分50秒。按这个标准流程作业，每位加油员每天在岗服务的车辆大约400余辆。
趁着何乙鑫交班休息的时间，记者与他聊了片刻。何乙鑫是泰州人，老家距离加油站200多公里。他是2016年来到沙溪加油站工作的，算一算已有4、5个春节没回过家，今年的大年三十他依旧在岗值班。“上一次回家是元旦，等到春运忙完，过小年再回去看看儿子和女儿吧。”何乙鑫说着，脱下沾满油渍的手套，记者看到他右手食指的指甲略有凹陷变形，那是长期扣动油枪扳机留下的痕迹。
“加油这个工种看似不难，但其中的环节不少，还需始终绷紧安全这根弦。”唐小峰是沙溪加油站一名管理人员，工龄15年，值守大年三十班次已有10余次。油品进销存、员工学习培训、安全巡查等是他的主要工作，大家也亲切地称呼他为“唐管”。
“每天睡觉前、睁眼后，第一件事就是拿手机线上查看油罐库存量，这已经成为我的一种习惯。”唐小峰说，作为江苏境内高速最忙的加油站之一，油量保供是重中之重。“特别是春运期间，大家都赶着回家，我们要做好充足应对，让旅客尽量少排队，加完油早点回家。”唐小峰说，今年春运天气较为复杂，需要时刻关注气象变化，做好车流分析，统计次日需求量，联系物流车队，从而保证油量充足。
记者了解到，目前沙溪加油站共有31人，其中加油员27人，管理人员3人，另有1名后勤保障人员。“我们日常采取轮班作业模式，每日夜班6人，白班9人。春运期间，为落实保畅，我们根据潮汐流量特点及高峰时段，每天增设1个机动班组，每个班组2人。”据杜建华介绍，机动班组的成员组成均是来自党员青年突击队，大家克服离家远、坐车难等问题，自发组织站内顺风车互帮互助，及时到站做好机动服务工作。
“大家团聚的时刻，就是我们需要坚守的时刻。”杜建华说，虽然有部分员工无法回家过年，但大年三十，他们将把离得近的家属接到站里来吃团圆饭。等到春运结束后，也会安排在岗员工错峰调休。
下午3点，加满油的车辆鱼贯而出，驶向家的方向。何乙鑫和同事们手持油枪，又开始为下一场团圆“加油”。
新华报业·新江苏记者王宛璐
